车联网是否需要每年收费，不同车型情况不同。
现在绝大部分车型的车联网都需要每年交费，不过很多车型会在新车前几年提供免费车联网服务，过了期限才开始收费。像大众汽车承诺车联网服务4年免费，4年后政策未定；小米SU7系列交付之日起可免费使用「车载网络服务包」一年，期满后可通过小米汽车应用程序付费购买，19.9元/月或199元/年。
也有部分车型可提供终身免费车联网服务，像蔚来、广汽埃安以及领克等，基本上只要流量不超标，不开通其他服务就不需要额外支付任何费用。
许多品牌车型的车联网每年费用大约为300 - 600元，主要是车联网流量的费用。大部分车型出厂时就已安装好车联网硬件，消费者付费开通即可，而多数消费者对车联网服务最大需求就是流量，所以每年只需几百块。
除普通流量套餐外，也有全面的车联网服务，比如上汽通用安吉星。它利用强大汽车安全信息系统，为车主提供专业细致服务保障行车安全。车辆发生事故时能第一时间联系车主，确认安全并定位车辆位置，还可按需呼叫救护车、交警、拖车等。安吉星车联网服务每年费用大约为1000 - 2000元。
通用汽车装有安吉星车联网系统的车型，市场售价比普通车型高约3000元，提供一年全功能免费使用，期满后按功能不同付费，年费在780 - 1800元之间。宝马车联网每年服务费在500至2000元，服务内容不同价格有别，例如宝马车一年的车联网咨询在线及远程服务价格约500元，实时路况信息服务一年约600元。特斯拉计划的车联网高级服务价格为100美元/年，约合人民币653元。
车联网收费主体包括硬件成本、通讯成本和内容成本，其中通讯成本和内容成本是主要收费部分。
车联网功能众多，如远程开闭锁、启动车辆、空调控制、车辆防盗、信息推送、紧急救援、车辆信息查看等，还能通过手机APP控制车辆基本功能，应用集中在导航、天气查看、在线音乐或新闻播报等方面。消费者最愿意花钱购买的车联网服务包括紧急呼叫和抛锚呼叫服务。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）